alkalmazási módszer

1. Ha a kipufogógáz -oxigénérzékelővel felszerelt elektronikusan szabályozott üzemanyag -befecskendező motor nem működik, mint például instabil alapjárati sebesség, gyenge gyorsulás, megnövekedett üzemanyag -fogyasztás és túlzott kipufogógáz, és nincs más hiba az üzemanyag -ellátásban és a gyújtóberendezésben, nagyon valószínű, hogy az oxigénérzékelővel és a kapcsolódó áramkörökkel valami baj van.

2.A legtöbb motor elektronikus vezérlőrendszere önellenőrző funkcióval rendelkezik. Ha az oxigénérzékelő vagy a kapcsolódó alkatrészek meghibásodnak, a számítógép automatikusan leírja a hibatartalmat, és a karbantartó személyzet csak a hibakód speciális dekóderrel történő elolvasásával tudhatja meg a problémát. De mi van, ha nincs speciális berendezés? Itt található számos módszer az oxigénérzékelő minőségének gyors ellenőrzésére.

3. Ha azt gyanítják, hogy az instabil alapjárati sebességet vagy a gyenge gyorsulást az oxigénérzékelő okozza, csak húzza ki az oxigénérzékelő csatlakozóját, amikor a nagyjavítás. Ha a motor meghibásodása eltűnik, ez azt jelenti, hogy az oxigénérzékelő megsérült, és ki kell cserélni. Ha a motor meghibásodása megmarad, keresse meg az okot más helyekről.

4. A nagy impedancia voltmérő felhasználása szintén ellenőrizheti az oxigénérzékelő minőségét. Csatlakoztassa a voltmérő párhuzamosan az oxigénérzékelő kimeneti végén. Normál körülmények között a feszültségnek 0-1 V-ig kell változnia, és a medián érték körülbelül 500 mV. Ha a kimeneti feszültség hosszú ideig változatlan marad, ez azt jelzi, hogy az oxigénérzékelő megsérült.

5. Valójában az oxigénérzékelő nagyon tartós alkatrész, és 3 évig vagy annál hosszabb ideig is használható, amíg az üzemanyagminőség átadja a szabványt. Az oxigénérzékelő rendellenes károsodását elsősorban az üzemanyag túlzott ólomtartalma okozza. A háromirányú katalitikus eszközökkel felszerelt autókat vezetõ járművezetőknek erre figyelniük kell.