Akár autót vezet, vagy sem, az autóval rendelkező embereknek tudniuk kell, hogy az autó sok tárgyból áll, és a nyomásérzékelő részét képezi annak, hogy milyen a nyomásérzékelők az autóban?
1.
Az autómotor -menedzsment rendszernek a megfelelő mennyiségű üzemanyagot be kell injektálnia a hengerbe a megfelelő időben, hogy az üzemanyag teljes mértékben és hatékonyan megéghesse a legjobb égési hatékonyság elérése és a szennyezés csökkentése érdekében. Az ECU a motorkezelőben az érzékelőjelek sorozata alapján dönt, mint például a forgattyústengely helyzete, a vezérműtengely helyzete, a légáram, a szívócsonk hőmérséklete, a szívócsonk nyomásának stb.
2. Üzemanyag -gőzkezelő rendszer
Mivel a fűtőolaj elpárologása a szénhidrogén -kibocsátás egyik fő oka, az Egyesült Államok egyes államai megbízják a járművek üzemanyag -gőzének kezelését. Amikor feltölti autóját egy benzinkútnál, az üzemanyaggőz közvetlenül bocsát ki
A légkörben ez nem környezetbarát és pazarolja az üzemanyagot. Az üzemanyag -gőzkezelő rendszerrel felszerelt jármű üzemanyag -tartályából származó gőz az elválasztószelepen keresztül lép be az aktivált széntartályba a csővezetéken keresztül. Az aktivált szén az aktivált széntartályban porózus és nagy felülete van, amely beszívható
Sok üzemanyag -gőzmolekulával. Az aktivált széntartály a motor szívócsonkjához van csatlakoztatva. Amikor a motor a szívógörcsnél fut, a dugattyú mozgása miatt a szívócső alacsony nyomást eredményez. A szívócsonk szívóerője alatt a levegő aktiválódik
Az aktivált széntartályban adszorbeált üzemanyag -gőzmolekulákat égetés céljából elküldik a motornak, hogy teljes mértékben alkalmazhassák őket, és az aktivált szén adszorpciós képessége az aktivált széntartályban helyreállítható. Mikropresszió -érzékelőre (mérőnyomás módra) van szükség az üzemanyaggőzkezelő rendszerben annak felismerésére, hogy van -e üzemanyaggőz -szivárgás.