0042 Zárt csatlakozó LPG CNG csere mágnestekercs

A mágnesszelep tekercs 29 mm magas és 9 mm belső átmérőjű.
1. A sínpermetező tekercs selejtének megítélésének feltételei: Ellenőrizze, hogy nincs-e levegőszivárgás a kábelköteg gyökerénél, és hogy a négy tekercs ellenállása 9 és 3 ohm között van-e.

Másodszor, a terméket hőre lágyuló anyagokkal vagy égésgátló és magas hőmérsékletnek ellenálló gyantával vonják be, amely kiváló magas hőmérséklet- és nedvességállósággal rendelkezik. Széles körben használják az autók kettős tüzelőanyagú LPG/CNG-felszerelő rendszerében, gáz közös nyomócsöves, motorkerékpár-berendezésben és általánosan használt DC12V feszültségellenállásban.

III: ① Common rail befecskendező szerkezet felépítése és műszaki paraméterei

1, az alakzat szerkezete

Elsősorban haszongépjárművek üzemanyag-befecskendezőihez használják, amelyek három befecskendezési formát képesek megvalósítani: elő-, fő- és utóbefecskendezést. Az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét és időtartamát a rendszernyomás és a bekapcsolási idő határozza meg, és az elektronikus vezérlőegység hajtja. Jelenleg a haszongépjárművek befecskendezői főként a következő formákban kaphatók;

2. Főbb műszaki paraméterek

Tekercs ellenállás: 230mΩ

Maximális bekapcsolási idő: 4ms

Maximális üzemi nyomás: 1600 bar

② A közös nyomócsöves injektor működési elve

működési elv

Ki (nincs befecskendezés) = > Be (injekció indítása) = > Teljes nyitás (injekció) = > Ki (befecskendezési mennyiség csökkenése) = > Teljes zárás (injekció leállítása)

③ A közös nyomócsöves injektorok gyakori meghibásodásai és diszkriminációs módszereik.

1. Az üzemanyag belső korróziója

befecskendező Hibatünetek: a motor durván működik, az ajtó tankolásakor fekete füst szabadul fel;

A hiba oka: túl sok víz az üzemanyagban;

Megoldás: 1. Biztosítsa az üzemanyag minőségét; 2. Rendszeresen engedje le a vizet, és gondoskodjon az olaj-víz leválasztó minőségéről;

2. Az injektor belső ülőfelülete elkopott.

Hibajelenség: a hibajelző lámpa világít, fekete füst keletkezik, amikor a gázajtó meg van töltve, és az áramellátás nem elegendő;

A hiba oka: az üzemanyag nagyszámú finom részecskét tartalmaz;

Megoldás: Győződjön meg a szűrő minőségéről, különösen a finom szűrés minőségéről. Szereljen be egy szűrőberendezést az olajtartály szellőzőnyílásába, hogy elkerülje az üzemanyagot a külső környezettől, és biztosítsa az üzemanyag minőségét.

3, réz tömítés tömítés nem jó, a palack gázcsatornázás.

Hibajelenségek: elégtelen motorteljesítmény, égésgáz távozik a visszatérő olajba;

A meghibásodás oka: a réz tömítésen részecskék lyukasak, és nem lehetett lezárni;

Megoldás: A befecskendező szelep beszerelésekor ügyeljen a réz tömítés, a motor rögzítőnyílása és a befecskendező szelep tisztaságára.

A réz tömítés nem használható fel újra. A Bosch azt javasolja, hogy csak egy réz tömítést használjon, hogy elkerülje a több tömítés használatát.

4, elektromágneses szelep elektromágneses tekercs olvad

Hibatünet: az injektor nem tud megfelelően működni;

Hiba oka: a mágnesszelep tekercs megolvadt a túl magas bekapcsolási feszültség vagy túl hosszú bekapcsolási idő miatt;

Megoldás: Tilos az üzemanyag-befecskendező szelep mesterséges bekapcsolása;

5, mechanikus ember okozta sérülés

Hiba tünete: Az injektor nem tud normálisan működni mechanikai sérülés miatt, és a motor instabil.

Hiba oka: rossz működés és ésszerűtlen telepítés.

Megoldás: 1. Húzza meg a mágnesszelep sapkáját, a terminált és a köteg dugóját, hogy elkerülje a durva működést; 2. Szerelje be az üzemanyag-befecskendező szelepet szigorúan a használati utasításnak megfelelően;

IV: Mágnesszelepes közös nyomócsöves befecskendező szerkezeti vázlata
. Az áramvezérlő mágnesszelep vonzza az armatúrát, és az armatúra meghajtja a szelepszár és a tűszelep párját, hogy kinyitja az üzemanyag-befecskendező szelepet az üzemanyag-befecskendezéshez.

Ezért az üzemanyag-befecskendező szelep vezérlése az üzemanyag-befecskendező szelepének mágnesszelepének vezérlése. A mágnesszelep egy tekercsnek felel meg, amely elektromágneses erőt hoz létre azáltal, hogy áramot vezet át a tekercsen. Minél nagyobb az áramerősség, annál nagyobb az elektromágneses erő, amíg az armatúrát nem lehet vonzani. Gyakorlati alkalmazásban általában először nagyobb árammal kapcsolják be az injektort, majd kisebb áramerősséggel tartják bekapcsolva a mágnesszelepet.